双山隧道和双山大桥施工现场
兴义环城高速公路义龙段今年2月中旬复工以来，抢抓时间节点，加紧建设，目前已完成总工程量的78％，计划今年年底实现通车目标。
在兴义环城高速公路义龙段的双山大桥施工现场，工人们正在进行紧张的现浇箱梁的钢筋安装，钢筋安装完成后，即将进行现场混凝土浇筑作业。
大桥钢筋焊接作业
工人安装现浇箱梁钢筋
工人在焊接钢筋
建设现场
来到楼纳互通枢纽和楼纳服务区，工人们正在进行收费站路面及站房基础建设。
横跨东峰林大道的双山大桥
房建工区项目处长田茂波说：“站房主体施工大约需要两个月，在6月底接近7月初，服务区和收费站所有房屋建设基本完成，满足工作人员入住条件。”
兴义环城高速义龙段起于汕昆高速与晴兴高速连接点的磨盘山枢纽互通，全长15.6公里，建设楼纳服务区和互通式立交两处，总投资20亿元，目前已完成投资12亿元。
楼纳互通枢纽
据兴义环城高速公路义龙段标段长王思荣介绍，该路段地形复杂，桥隧比高，施工过程中生态环境保护要求严格，施工难度较大。为实现年底通车目标，贵州公路集团抢抓时间节点复工复产，从2月10日起，工人们陆续到岗。复工前，相关负责人对大家作了防疫知识和安全技术教育培训，从2月20日起正式施工。目前，兴义环城高速公路义龙段现场每天施工工人达到800多人。
“我们力争在时间不变、工期不变的情况下，采取24小时施工，人停机不停，抢晴天战雨天，力争2020年年底完成通车目标任务。”王思荣说。
据了解，兴义环城高速公路采取双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。建成通车后，将有效缓解兴义中心城区和峡谷两岸的交通压力，并有效地把义龙新区的间歇泉、楼纳田园综合体、云屯公园等和兴义市的马岭河峡谷、天下山水、万峰湖等景区景点贯穿在一起，助力全州旅游业和经济社会发展。